Desbloquear todo el potencial de los diagnósticos de su vehículo Suzuki se simplifica con la aplicación SZ Viewer A1, lo que aprovecha las capacidades del adaptador ELM327. Diseñada específicamente para los vehículos Suzuki, esta herramienta utiliza protocolos de autobuses K-Line y CAN, además de los OBDII estándar, lo que le permite leer y restablecer los códigos de problemas de diagnóstico (DTC). Esto incluye no solo los códigos actuales, sino también los extendidos e históricos en numerosos módulos de control de Suzuki.
Incluso si su Suzuki es un modelo de mercado interno japonés (JDM) que no apoya los protocolos OBDII, el espectador SZ A1 lo tiene cubierto. Para utilizar esta poderosa herramienta de diagnóstico, necesitará un adaptador ELM327: le ordena que sea un Bluetooth o Wi-Fi versión 1.3 o posterior. Tenga cuidado con los adaptadores falsificados etiquetados como V2.1 o algunos V1.5, ya que no admitirán los comandos ELM327 necesarios para diagnósticos precisos.
Tenga en cuenta que el protocolo SDL más antiguo utilizado en los vehículos Suzuki del año modelo anterior a 2000, que opera a niveles de 5 V en el PIN #9 del conector OBDII, no es compatible con el ELM327 y, por lo tanto, no es compatible con SZ Viewer A1.
Con SZ Viewer A1, puede profundizar en una variedad de módulos de control dentro de su Suzuki, incluidos el tren motriz, el motor, AT/CVT, ABS/ESP, SRS, AC/HVAC, BCM, PS, EMCD/4WD/AHL, y TPMS, por nombrar algunos. Tenga en cuenta que no todos los módulos estarán presentes en cada vehículo. Por ejemplo, al diagnosticar un módulo HVAC, puede encontrar DTCS B1504 o B150A, que podría activarse por la iluminación insuficiente del sensor de carga solar durante el proceso de diagnóstico. Tenga la seguridad de que esto no indica necesariamente un mal funcionamiento del sensor de carga solar.
