O desbloqueio de todo o potencial do diagnóstico do seu veículo Suzuki é simplificado com o aplicativo SZ Viewer A1, que aproveita os recursos do adaptador ELM327. Projetado especificamente para veículos Suzuki, essa ferramenta usa os protocolos K-line e CAN, além dos OBDII padrão, permitindo ler e redefinir códigos de problema de diagnóstico (DTCs). Isso inclui não apenas os códigos atuais, mas também os estendidos e históricos em vários módulos de controle da Suzuki.
Mesmo que o seu Suzuki seja um modelo de mercado doméstico japonês (JDM) que não suporta protocolos OBDII, o espectador SZ A1 o cobriu. Para utilizar essa poderosa ferramenta de diagnóstico, você precisará de um adaptador ELM327-certifique-se de ser um Bluetooth ou Wi-Fi versão 1.3 ou posterior. Cuidado com os adaptadores falsificados rotulados como v2.1 ou alguns v1.5, pois eles não suportam os comandos ELM327 necessários para diagnósticos precisos.
Observe que o protocolo SDL mais antigo usado nos veículos Suzuki do ano modelo pré-2000, que opera nos níveis de 5V no pino nº 9 do conector OBDII, não é compatível com o ELM327 e, portanto, não é apoiado pelo espectador SZ A1.
Com o SZ Viewer A1, você pode se aprofundar em uma variedade de módulos de controle dentro do seu Suzuki, incluindo trem de força, motor, AT/CVT, ABS/ESP, SRS, AC/HVAC, BCM, PS, EMCD/4WD/AHL e TPMS, para citar alguns. Lembre -se de que nem todo módulo estará presente em todos os veículos. Por exemplo, ao diagnosticar um módulo HVAC, você pode encontrar DTCS B1504 ou B150A, que pode ser desencadeado pela iluminação insuficiente do sensor de carga solar durante o processo de diagnóstico. Tenha certeza, isso não indica necessariamente um mau funcionamento do próprio sensor de carga solar.
