Het ontsluiten van het volledige potentieel van de diagnostiek van uw Suzuki -voertuig wordt eenvoudig gemaakt met de SZ Viewer A1 -applicatie, die de mogelijkheden van de ELM327 -adapter gebruikt. Specifiek ontworpen voor Suzuki-voertuigen, deze tool gebruikt zowel K-Line als CAN-busprotocollen naast standaard OBDII-die, waardoor u diagnostische probleemcodes (DTC's) kunt lezen en opnieuw instellen. Dit omvat niet alleen huidige codes, maar ook uitgebreide en historische in verschillende Suzuki -besturingsmodules.
Zelfs als uw Suzuki een Japanse binnenlandse markt (JDM) -model is dat OBDII -protocollen niet ondersteunt, heeft de SZ -kijker A1 u gedekt. Om dit krachtige diagnostische hulpmiddel te gebruiken, hebt u een ELM327-adapter nodig-ensuur dat het een Bluetooth- of Wi-Fi-versie 1.3 of hoger is. Pas op voor vervalste adapters die zijn gelabeld als V2.1 of sommige V1.5, omdat ze de nodige ELM327 -opdrachten voor nauwkeurige diagnostiek niet ondersteunen.
Houd er rekening mee dat het oudere SDL-protocol dat wordt gebruikt in Suzuki-voertuigen van vóór 2000 Model Year, dat op 5V-niveaus werkt op pin #9 van de OBDII-connector, niet compatibel is met de ELM327 en dus niet ondersteund door SZ-kijker A1.
Met SZ Viewer A1 kunt u zich verdiepen in verschillende besturingsmodules in uw Suzuki, waaronder aandrijflijn, motor, AT/CVT, ABS/ESP, SRS, AC/HVAC, BCM, PS, EMCD/4WD/AHL en TPMS, om er maar een paar te noemen. Houd er rekening mee dat niet elke module in elk voertuig aanwezig zal zijn. Bij het diagnosticeren van een HVAC -module kunt u bijvoorbeeld DTCS B1504 of B150A tegenkomen, die kunnen worden geactiveerd door onvoldoende verlichting van de Sunload -sensor tijdens het diagnostische proces. Wees gerust, dit duidt niet noodzakelijkerwijs aan een storing van de Sunload -sensor zelf.
