अपने सुजुकी वाहन के निदान की पूरी क्षमता को अनलॉक करना एसजेड व्यूअर ए 1 एप्लिकेशन के साथ सरल बनाया गया है, जो ईएलएम 327 एडाप्टर की क्षमताओं का लाभ उठाता है। विशेष रूप से सुजुकी वाहनों के लिए डिज़ाइन किया गया, यह उपकरण K-Line दोनों का उपयोग करता है और मानक OBDII के अलावा बस प्रोटोकॉल कर सकता है, जिससे आप डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (DTCs) को पढ़ने और रीसेट करने में सक्षम बनाते हैं। इसमें न केवल वर्तमान कोड शामिल हैं, बल्कि कई सुजुकी नियंत्रण मॉड्यूल में विस्तारित और ऐतिहासिक भी शामिल हैं।
यहां तक कि अगर आपका सुजुकी एक जापानी घरेलू बाजार (JDM) मॉडल है जो OBDII प्रोटोकॉल का समर्थन नहीं करता है, तो SZ व्यूअर A1 ने आपको कवर किया है। इस शक्तिशाली नैदानिक उपकरण का उपयोग करने के लिए, आपको एक ELM327 एडाप्टर की आवश्यकता होगी-Ensure यह एक ब्लूटूथ या वाई-फाई संस्करण 1.3 या बाद में है। V2.1 या कुछ V1.5 के रूप में लेबल किए गए नकली एडेप्टर से सावधान रहें, क्योंकि वे सटीक निदान के लिए आवश्यक ELM327 कमांड का समर्थन नहीं करेंगे।
कृपया ध्यान दें कि पूर्व -2000 मॉडल वर्ष सुजुकी वाहनों में उपयोग किए जाने वाले पुराने एसडीएल प्रोटोकॉल, जो ओबीडीआईआई कनेक्टर के पिन #9 पर 5 वी स्तरों पर संचालित होता है, ईएलएम 327 के साथ संगत नहीं है और इस प्रकार एसजेड व्यूअर ए 1 द्वारा समर्थित नहीं है।
एसजेड व्यूअर ए 1 के साथ, आप अपने सुजुकी के भीतर विभिन्न प्रकार के नियंत्रण मॉड्यूल में तल्लीन कर सकते हैं, जिसमें पावरट्रेन, इंजन, एटी/सीवीटी, एबीएस/ईएसपी, एसआरएस, एसी/एचवीएसी, बीसीएम, पीएस, ईएमसीडी/4WD/एएचएल, और टीपीएमएस शामिल हैं, कुछ नाम। ध्यान रखें कि हर मॉड्यूल हर वाहन में मौजूद नहीं होगा। उदाहरण के लिए, एचवीएसी मॉड्यूल का निदान करते समय, आप DTCS B1504 या B150A का सामना कर सकते हैं, जिसे नैदानिक प्रक्रिया के दौरान सनलोड सेंसर की अपर्याप्त रोशनी से ट्रिगर किया जा सकता है। निश्चिंत रहें, यह जरूरी नहीं कि सनलोड सेंसर की खराबी को इंगित करे।
